Η τεχνικοί κανονισμοί του 2026 που έφεραν νέα δεδομένα στη Formula 1 είναι εδώ για να μείνουν. Η νέα γενιά μονοθεσίων δεν έχει ενθουσιάσει οδηγούς και φιλάθλους, με αποτέλεσμα να γίνουν ορισμένες διορθωτικές κινήσεις μετά από τρεις αγώνες.

Ακόμα και αν δεν διορθωθούν όλα τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί, για την FIA δεν απαιτείται ριζική αλλαγή μετά από ένα τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Η Formula 1 δεν θέλει παράλληλα να βιαστεί και να προβεί σε λάθη που είναι μη αντιστρέψιμα, γι’ αυτό κάθε κίνηση πρέπει να είναι προσεγμένη και μελετημένη.

Δομικές οι αλλαγές στους κανονισμούς της F1

Παρά την έντονη κριτική για τη νέα γενιά υβριδικών μονάδων ισχύος και τη μεγάλη έμφαση στη διαχείριση ενέργειας, η FIA θεωρεί ότι το προϊόν παραμένει ισχυρό, με τα προβλήματα να εντοπίζονται σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες. διορθώσεις. Ο επικεφαλής μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης, υπερασπίστηκε το νέο πλαίσιο κανονισμών, επισημαίνοντας ότι η εικόνα των πρώτων αγώνων ήταν σε μεγάλο βαθμό θετική.

«Αυτοί οι κανονισμοί του 2026 είναι, όπως έχουμε πει αρκετές φορές, μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές που έχουμε δει πιθανώς στην ιστορία της Formula 1. Ήταν πολύ σημαντικοί οι κανονισμοί για να διατηρηθεί η συνάφεια του σπορ, η τεχνολογική εξέλιξη, με αυξημένη ηλεκτροκίνηση και άλλα στοιχεία», ανέφερε αρχικά ο Έλληνας τεχνικός.

Η μετάβαση αυτή, όπως παραδέχεται, δεν θα μπορούσε να γίνει χωρίς προκλήσεις: «Γνωρίζαμε πάντα ότι θα παρουσίαζαν ορισμένες δυσκολίες και είχαμε πει από την αρχή ότι θα τους επανεξετάσουμε μετά τους πρώτους αγώνες».

Θετική εικόνα, αλλά οι παρεμβάσεις ήταν αναγκαίες

Παρά τις αντιδράσεις, η FIA αξιολογεί θετικά το αρχικό δείγμα: «Οι πρώτοι αγώνες πήγαν αρκετά καλά από πολλές απόψεις. Ήταν συναρπαστικοί, με κοντινές μάχες και αρκετά προσπεράσματα», παραδέχθηκε ο Τομπάζης.

Ωστόσο, ο ίδιος αναγνώρισε ότι υπήρχαν σημεία που απαιτούσαν διορθώσεις: «Υπήρχαν βεβαίως τομείς όπου έπρεπε να παρέμβουμε. Η προσέγγισή μας ήταν εξέλιξη και βελτίωση, όχι επανάσταση. Δεν θεωρούμε ότι υπήρχε ανάγκη για επανάσταση».

Η συμβολή των οδηγών

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη συμβολή των οδηγών στη διαδικασία αλλαγών. Ο Τομπάζης εξήγησε ότι, πέρα από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, η άποψη των οδηγών ήταν κομβική.

«Υπάρχει ένα σύστημα διακυβέρνησης που στηρίζει τους κανονισμούς της Formula 1. Η FIA ηγείται της διαδικασίας, αλλά χρειάζεται συναίνεση από τους βασικούς εμπλεκόμενους, κυρίως τις ομάδες και τους κατασκευαστές κινητήρων. Έχουμε επίσης συζητήσει τα ζητήματα με τους οδηγούς, γιατί αυτοί είναι μέσα στο μονοθέσιο, βιώνουν τα πράγματα από πρώτο χέρι και η άποψή τους είναι ανεκτίμητη».

Μάλιστα, όπως αποκάλυψε, υπήρχε κοινή γραμμή από το grid: «Η στάση των οδηγών ήταν αρκετά ενιαία. Όλοι ζητούσαν αλλαγές στις κατατακτήριες για να μπορούν να πιέζουν περισσότερο, αλλά και να αντιμετωπιστούν ορισμένα ζητήματα ασφάλειας».

Στο Μαϊάμι θα δούμε ένα δείγμα και όχι την πλήρη εικόνα μετά και από τις παρεμβάσεις στους τεχνικούς κανονισμούς.

gazzetta.gr