Ο Βρετανός οδηγός, ο οποίος τον Ιανουάριο θα γιορτάσει τα 40ά γενέθλιά του, θα «τρέχει» τη νέα χρονιά με τη «σκουντερία», καθώς αποφάσισε στις αρχές του τρέχοντος έτους να αποχωρήσει από τη Mercedes, ύστερα από θητεία 12 χρόνων στη γερμανική ομάδα.

Οι άνθρωποι της Ferrari είχαν κάποιες ελπίδες ότι η συνεργασία τους με τον Χάμιλτον θα μπορούσε να αρχίσει πριν το 2025, εάν η Mercedes αποδέσμευε τον Βρετανό ενόψει του τεστ ελαστικών μετά το τέλος της σεζόν, το οποίο λαμβάνει χώρα στο Άμπου Ντάμπι. Όμως, αυτό το ενδεχόμενο έχει αποκλειστεί, καθώς ο Χάμιλτον έχει δεσμευθεί από τη Mercedes για κάποιες προωθητικού χαρακτήρα υποχρεώσεις στο τέλος του έτους, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται μια εμφάνιση για τον χορηγό ονόματος της γερμανικής ομάδας, την Petronas, την ημέρα που θα λάβει χώρα το τεστ στο Άμπου Ντάμπι.

Η έλλειψη διαθεσιμότητας του Χάμιλτον για το τεστ του Άμπου Ντάμπι σημαίνει ότι η Ferrari θα πρέπει να περιμένει μέχρι τις αρχές του 2025, για να μπορέσει να βάλει τον Βρετανό σε ένα από τα μονοθέσιά της. Πέρα από μια ημέρα κινηματογράφησης, δεν επιτρέπονται τεστ με μονοθέσια του 2025 πριν από τις χειμερινές δοκιμές που θα διεξαχθούν στο Μπαχρέιν το διάστημα 26-28 Φεβρουαρίου, αλλά οι άνθρωποι της ιταλικής ομάδας σχεδιάζουν να δώσουν στον Βρετανό τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα παλιότερο μονοθέσιο πριν από το τριήμερο στη νησιωτική χώρα του Περσικού Κόλπου. Δεδομένου ότι οι σχετικοί κανονισμοί της Formula 1 επιτρέπουν στις ομάδες να χρησιμοποιούν μονοθέσια, τα οποία είναι τουλάχιστον δύο ετών παλιά, ως μέρος προγράμματος δοκιμών και το αυτοκίνητο του 2022 είναι η πρώτη «γενιά» μονοθεσίων που κατασκευάστηκε σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς για το “ground effect”, η «σκουντερία» θα δώσει πιθανότατα στον Χάμιλτον την ευκαιρία να οδηγήσει το μονοθέσιό της του 2022, την F1-75, στην πίστα της στο Φιοράνο, που βρίσκεται δίπλα στο εργοστάσιό της στο Μαρανέλο.